426 метро болат тірегі

Метро құрылысындағы таптырмас уақытша тірек құрылымы ретінде 426 метро болат тірегі дәл өңдеу және термиялық өңдеу процестері арқылы жасалған негізгі корпус ретінде диаметрі 426 мм жоғары сапалы болат құбырларды пайдаланады. Болат тіреудің бұл сипаттамасы терең іргетас шұңқырын қазу кезінде бүйірлік қысымды көтеру талаптарын қанағаттандырып қана қоймайды, сонымен қатар сайтта жылдам орнату мен бөлшектеуді жеңілдетеді. Оның негізгі қолданбалары метро станциясының негізгі құрылымдарын салу, туннель қазу және байланыстырушы өткел қазу сияқты негізгі аспектілерді қамтиды. Тұрақты тірек жүйесін қалыптастыра отырып, ол жер деформациясын тиімді басқарады және құрылыс персоналының және оның айналасындағы ғимараттардың қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.

Өнімнің артықшылықтары көптеген технологиялық қауіпсіздік шараларында көрінеді. Компанияның кәсіби R&D тобы метро құрылысының сипаттамаларына арнайы бейімделген болат тіректердің механикалық қасиеттерін үздіксіз оңтайландырады. Әртүрлі геологиялық жағдайларда кернеу күйлерін модельдейтін соңғы элементтерді талдау арқылы олар әрбір тірек жобалық жүктемеден 1,5 есе көп төтеп бере алатынын қамтамасыз етеді. Қатаң сапаны бақылау жүйесі шикізатты сынаудан және дәнекерлеу процесін бақылаудан дайын өнімнің статикалық жүктемесін сынауға дейінгі бүкіл процесті қамтиды. Өнімнің әрбір партиясы қадағаланатын сапаны тексеру есебімен бірге жүреді. Сапаға деген бұл міндеттеме Шэнхуэйдің болат тіректеріне Тяньцзинь метросының 6-шы желісі және Пекин метросының 19-шы желісі сияқты маңызды жобаларда апатсыз рекордты сақтауға мүмкіндік берді.

Теңшелген қызмет көрсету мүмкіндіктері тағы бір негізгі бәсекелестік артықшылығы болып табылады. Стандартталған өнімдерден айырмашылығы, метро құрылысы жиі күрделі және үнемі өзгеретін жұмыс жағдайларына тап болады. Shenghui жобамен қамтамасыз етілген сызбалар немесе сайт параметрлері негізінде болат тіректердің ұзындығын, қабырғасының қалыңдығын және қосылу әдістерін реттей алады. Мысалы, жұмсақ топырақ қабаттары үшін тірек тығыздығын арттыруға және түйін құрылымын оңтайландыруға болады; кеңістігі шектеулі аймақтарда сегменттелген және ажыратылатын құрылымдарды жобалауға болады. Бұл икемділік құрылыс циклін қысқартып қана қоймайды, сонымен қатар тұтынушыларға жалпы шығындарды шамамен 15%-ға азайтуға көмектеседі.

Өндірістен бастап қызмет көрсету тізбегіне дейін компания толық қолдау жүйесін құрды. Оның көптеген автоматтандырылған өндірістік желілері бар заманауи базасы тәулігіне 200 тонна өндірістік қуаттылыққа жетеді; сатуға дейінгі кезеңде техникалық топ жергілікті жерде сауалнамалар жүргізеді және қолдау шешімдері үшін оңтайландыру ұсыныстарын береді; өндіріс кезінде сапаны тексерудің үш бақылау пункті жүзеге асырылады; және жеткізілгеннен кейін арнайы қызметкерлер пайдалануды бақылайды. Бұл толық циклді қызмет көрсету моделі Қытай теміржол құрылыс корпорациясы және Қытай коммуникация құрылыс компаниясы сияқты ірі кәсіпорындармен ұзақ мерзімді ынтымақтастықты жеңіп алды.

Қалалық теміржол транзитінің құрылысы тереңдеген сайын, Shenghui Metal Products өз жобаларында үнемі «қауіпсіздік пен сенімділікке» басымдық береді және үздіксіз зерттеулер мен әзірлемелерге инвестициялайды. Қазіргі уақытта сынақтан өткізіліп жатқан интеллектуалды бақылау жүйесі құрылыс қауіпсіздігі үшін тағы бір қорғаныс қабатын қоса отырып, болат тіректердің кернеу күйі туралы деректерді нақты уақыт режимінде беруге мүмкіндік береді. Бұл прагматикалық және инновациялық тәсіл компанияны метрополитенді қолдау секторындағы жаңа нарықтарға үздіксіз кеңейтуге итермелейді.